Giấc mơ hơn 100 triệu lượt khách mỗi năm
Sân bay quốc tế Long Thành, tọa lạc tại Long Thành, tỉnh Đồng Nai, cách trung tâm TP. HCM khoảng 40 km, được kỳ vọng trở thành “cửa ngõ hàng không” mới của Việt Nam.
Theo kế hoạch được phê duyệt, Long Thành sẽ được xây dựng theo 4 giai đoạn. Giai đoạn 1 hướng tới năng lực phục vụ khoảng 25 triệu khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa.
Ở vận hành hoàn chỉnh, dự kiến sân bay sẽ xử lý lên đến 100 triệu khách/năm, đủ để xếp vào hàng các sân bay “mega-hub” quốc tế.
Toàn cảnh “siêu dự án” Long Thành – Biểu tượng mới của hàng không Việt Nam
Công trình kiến trúc và quy mô vượt tầm
Long Thành được thiết kế với nhiều hạng mục hiện đại, lấy cảm hứng từ hình dáng cánh hoa sen – biểu tượng quốc hoa Việt Nam.
Dự án bao gồm nhiều nhà ga, nhiều đường cất hạ cánh quy mô lớn, đảm bảo xử lý mọi loại máy bay từ A380 đến các vận chuyển hàng hóa cỡ lớn.
Khi vận hành, Long Thành sẽ tiếp nhận hầu hết các chuyến bay quốc tế, trong khi Tân Sơn Nhất có thể được chuyển đổi để ưu tiên khai thác các tuyến trong nước và các chuyến ngắn hạn.
Thách thức không nhỏ trước mắt
Kết nối giao thông & hạ tầng vùng
Để sân bay không trở thành “vĩ đại nhưng cô độc”, việc hoàn thiện giao thông kết nối – đường cao tốc, metro, đường sắt cao tốc – là yếu tố sống còn.
Hiện tại, tuyến đường cao tốc từ TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây đang được mở rộng, nhưng metro và đường sắt kết nối sân bay vẫn chưa rõ tiến độ cụ thể.
.jpg)
Hạ tầng hiện đại của sân bay Long Thành – Cửa ngõ mới kết nối Việt Nam với thế giới
Chi phí đầu tư & tiến độ dự án
Dự án Long Thành là công trình hạ tầng lớn nhất trong lịch sử Việt Nam về quy mô đầu tư.
Trước đây dự kiến giai đoạn 1 hoàn thiện vào năm 2025, nhưng do nhiều lý do – trong đó có giải phóng mặt bằng và vấn đề tài chính – thời điểm vận hành chính thức đã được dời sang nửa đầu năm 2026.
Triển vọng lan tỏa
Sân bay Long Thành không đơn thuần là công trình giao thông — nó mang tiềm năng trở thành điểm mốc phát triển kinh tế vùng, trung tâm logistics, trung tâm dịch vụ hàng không và du lịch.
Trong báo cáo hồi giữa năm 2025, nhiều chuyên gia hàng không cho rằng Long Thành có khả năng gia nhập “câu lạc bộ mega-airport” quốc tế vào thập niên tới, đồng hành với các sân bay như Changi, Incheon, Suvarnabhumi…
Việc di chuyển các chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành được lên kế hoạch để giảm áp lực quá tải và tăng chất lượng dịch vụ.
Biến tầm nhìn thành hiện thực
Long Thành không chỉ là biểu tượng về tham vọng hàng không của Việt Nam mà còn là minh chứng cho nỗ lực kết hợp tầm nhìn quốc gia với chiến lược phát triển vùng. Nếu được triển khai đồng bộ và hiệu quả, đây có thể là bước ngoặt làm thay đổi bản đồ du lịch, đô thị và logistic phía Nam.
Ảnh: travel
Produced by Life360 Hub – Life & Culture Editorial Team
Thực hiện bởi: Life360 Hub – Nhóm biên tập 360° Cuộc sống
